根據(jù)波音和巴西航空工業(yè)簽署的協(xié)議，波音收購巴航工業(yè)的商用客機(jī)及服務(wù)業(yè)務(wù)，創(chuàng)建合資企業(yè)。波音持新企業(yè)80%股份，掌控經(jīng)營管理權(quán)；巴航工業(yè)占股20%。巴航工業(yè)仍獨(dú)立運(yùn)營軍用飛機(jī)業(yè)務(wù)。

巴航工業(yè)股東將在30天內(nèi)投票決定是否支持這筆交易。如果獲得股東支持，兩家企業(yè)將開始尋求幾個(gè)相關(guān)國家監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。波音和巴航工業(yè)在一份聲明中說，交易有望于2019年年底前獲得最終許可。

博索納羅此前對(duì)這筆交易持猶豫態(tài)度，擔(dān)心如果批準(zhǔn)現(xiàn)有協(xié)議，波音將可能最終掌控整個(gè)巴航工業(yè)。不過，巴西總統(tǒng)辦公室10號(hào)發(fā)布的聲明說，政府已經(jīng)仔細(xì)分析這筆交易，認(rèn)為這一協(xié)議“維護(hù)了巴西的主權(quán)和國家利益"。

此前，歐洲空中客車公司于 2017 年 10 月與加拿大龐巴迪公司結(jié)盟，開發(fā) 100 座至 150 座客機(jī)市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士稱，波音與巴航工業(yè)聯(lián)手將成為全球航空制造業(yè)數(shù)十年來最大規(guī)模整合，中型客機(jī)市場(chǎng)將形成兩大巨頭壟斷的局面。

*本文來源：央視財(cái)經(jīng)，原標(biāo)題：《巴西政府批準(zhǔn)巴航、波音業(yè)務(wù)合并 中型客機(jī)市場(chǎng)或?qū)⑿纬蓛纱缶揞^壟斷局面》。