全球旅游分銷服務商Amadeus成為首個向境外旅行社分銷中國鐵路車票的平臺。12月19日，記者獲悉，自2018年11月起，中東歐和亞太地區等重要市場的旅行社均可直接通過Amadeus Selling Platform預訂、購買和改簽全域中國鐵路車票。Amadeus Selling Platform支持旅行社使用多種語言進行訂票，為在中國旅行面臨較大語言障礙的外國旅客提供便利。

據了解，Amadeus全球旅游分銷公司是一家為旅游業提供營銷和分銷需求服務的信息技術公司。目前，Amadeus業務主要涉及航空公司、酒店、租車公司、旅游服務代理及其他旅游相關企業。

現階段，我國已經成為鐵路技術發展機遇最大的市場之一。截至2017年底，我國高鐵營業總里程已達2.5萬公里，位居世界第一。中國鐵路總公司預測，到2020年，中國高鐵營業里程將達到3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市。

Amadeus全球鐵路和地面旅行主管Antoine de Kerviler表示，縱觀全球，高鐵正日益成為航空旅行的替代選擇，這一點在中國體現得最為明顯。在節假日出行高峰期，高鐵已經成為輸送旅客的主力之一。據悉，中國“十一”黃金周的發客量超過1.31億人次，春運期間發客量更是高達3.9億人次。“高鐵已經成為中國和亞太地區旅游鏈中不可分割的一部分。該公司將通過自有分銷系統，銷售中國鐵路車票，抓住流量商機。”

此前，攜程聯合創始人、執行董事局主席梁建章也曾預言，高鐵將使中國成為世界旅游強國。原因在于，中國科技和工業水平的進步以及人口多、密度大的優勢使中國高鐵后來居上，中國運營中的高鐵里程數占世界總高鐵里程數的一半以上，達到2.6萬多公里。不久的未來，將達到3萬-4萬多公里，預計會占世界高鐵總里程的3/4，遠超其他國家。歐洲高鐵的速度是平均每小時200多公里，而中國高鐵的速度大多是每小時300多公里，另外中國高鐵的票價只有歐鐵和日本鐵路的1/3。

在這兩大作用下，中國人可以乘坐高鐵獲得比其他國家大一倍的活動半徑，而活動范圍則增加了4倍。這就為周末出游、家庭游及老年游的出游人次的大幅增加創造了條件，梁建章估計，到2025年，高鐵發展將帶動十幾億旅游人次的增長，按照每人1000元的人均消費計算，就是萬億級別的旅游消費。

業內人士預測，高鐵將有效帶動國內游市場的發展，而高鐵旅游將占到國內旅游的20%；到2020年，中國“高鐵游”市場規模將超1000億元。這對境外旅行社而言，既是探索中國旅游市場的商機，也是提升企業競爭地位和旅客體驗的機會。

*本文來源：北京商報，本文作者：武媛媛，原標題：《首個境外旅游分銷平臺開售中國鐵路車票》。