烏魯木齊航空控股權將發生變更，海航退出控股，保留經營管理權。

11月20日晚間，海南航空控股股份有限公司（海航控股，600221.SH）公告稱，與烏魯木齊市政府經友好協商，雙方同意通過股權轉讓方式對烏魯木齊航空進行股權重組，實現政府對烏魯木齊航空股權比例的擴大，烏魯木齊市政府或其指定的下屬子公司持有烏魯木齊航空70%股權，海航控股持有30%股權。上述股權調整可采取現金或與航空經營相關的實物、股權資產形式進行認購。

此前，烏魯木齊市政府下屬子公司烏魯木齊城市建設投資（集團）有限公司（下簡稱“烏城建設”）為公司控股子公司烏魯木齊航空有限責任公司（下簡稱“烏魯木齊航空”）股東，認繳出資比例為30%。

公告當天，海航控股與烏魯木齊市政府于烏魯木齊市簽訂了《烏魯木齊市人民政府與海南航空控股股份有限公司關于烏魯木齊航空有限責任公司股權重組戰略合作框架協議》。

公告稱，上述協議的簽訂，是為促進烏魯木齊航空產業的轉型升級，本著“一切有利于烏魯木齊航空快速發展”的原則，結合各自優勢，決定通過股權重組方式做大做強烏魯木齊航空，將烏魯木齊航空打造成為貫徹國家“一帶一路”倡議、擴大對外開放的重要平臺。

對于控股權變更后公司管理人員的變化，協議約定，股權重組完成后，基于持股比例對烏魯木齊航空董事會進行調整，董事長由烏魯木齊市政府或其指定的下屬子公司推薦。總經理由海航控股推薦，在董事會領導下聘任海航控股專業化的團隊負責烏魯木齊航空的安全、生產和經營管理。
這也意味著，即使烏魯木齊航空控股權發生變更，海航控股在烏魯木齊航空的經營管理權仍將得到保留。

此外，協議還約定，烏魯木齊航空已簽訂或正在生效的各類業務協議繼續履行；股權重組完成前新簽訂的各項協議需經雙方股東一致同意后方可簽署；協議期滿或未來新增的各類業務協議按市場化原則確定合作對象及協議條件，海航控股愿意向烏魯木齊航空提供其所需的各類服務。
公告顯示，由于海航控股尚未與交易對方簽訂正式股權重組協議，在正式股權重組協議簽署及生效前，上述《股權重組戰略合作框架協議》的履行不會對海航控股 2018 年業績產生重大影響。后續有最新進展，將及時進行信息披露。

此外，公告還提示，烏魯木齊市政府與海航控股本次簽署的戰略合作框架協議，屬協議雙方意愿和基本原則的意向性約定，最終合作條款將根據海航控股及烏魯木齊市政府或其指定的下屬子公司履行必要的內外部相關決策、審批程序后確定，并以簽署的正式股權重組協議為準。本次簽署的《股權重組戰略合作框架協議》的執行情況尚存在不確定性。

據海航控股2018年度半年報披露，烏魯木齊航空業績呈虧損態勢，2018 年上半年營業收入8.33億元，凈利潤-0.50億元，負債9.94億元。

截至今年9月，烏魯木齊航空運營14架B737-800型客機，1架E-190型客機。現已通航33個城市，首條國際航線烏魯木齊=伊爾庫茨克于2018年6月27日首航，第二條國際航線正在積極籌備中。

值得一提的是，今年3月8日，烏魯木齊航空已與烏城建設簽訂增資框架協議，后者計劃分一次或多次對前者增資不低于4.5億元人民幣，不改變原海航控股的控股地位。

烏城建投為烏魯木齊市國有資產監督管理委員會100%控股企業，成立于1995年1月4日，法定代表人為阮成江，主要經營范圍是受市政府委托經營國有資產，開展城市建設項目和其他國有資產投資及咨詢服務，接受政府城市建設資金，進行有償使用。

烏魯木齊航空于2013年11月經中國民用航空局批準籌建，注冊資本30億元人民幣，由海航控股與烏魯木齊市政府共同投資組建，現海航控股持股比例為70%。

*本文來源：澎湃新聞，作者：姚曉嵐，原標題：《海航擬讓出烏魯木齊航空控股權：繼續經營管理，當地政府接盤》。