彭博社本周四報道稱，阿聯(lián)酋航空正在認真考慮收購阿提哈德航空的事宜。若這樁收購成真，合并后的企業(yè)將成為全球旅客運載量最大的航空公司。

從商業(yè)角度來說，這樁潛在的收購很合理。兩家航空公司均在阿聯(lián)酋建有樞紐，僅相隔一個多小時的車程。兩家公司若能在同一機場內協(xié)同運作，總體效率將有所提升。

盡管近來出現(xiàn)了一些起伏，阿聯(lián)酋航空仍是世界上最有競爭力的航空公司之一，阿提哈德航空則不然。阿提哈德航空前首席執(zhí)行官James Hogan曾試圖大舉擴張，但最終失敗。如今，該公司正在舉步維艱地維持成本。

James Hogan曾希望把阿提哈德航空打造成一家世界一流的航空公司，他的策略是買進一些航空公司的股權，如意大利航空和柏林航空，這些航空公司本就已萎靡不振。如今，阿提哈德航空正在削減航線數(shù)量，阿布扎比飛往達拉斯、沃思堡的航線均已取消。此外，公司還在推行裁員及重組。

據(jù)彭博社報道，兩家公司正在初步接觸。報道中提到，若阿聯(lián)酋中最富裕的酋長國不同意，那么這樁并購將無法實現(xiàn)。彭博社稱，報道中的消息均來自此事的知情人士。

不過，阿聯(lián)酋航空的發(fā)言人在一封郵件中表示，“這則傳言毫無根據(jù)?！卑⑻峁潞娇盏陌l(fā)言人也給出了類似的回應。

這則并購消息其實并不令人吃驚。近幾個月，兩家航空公司均對坊間關于潛在收購的傳言輕描淡寫。不過，雙方的領導層都表示愿意盡可能地展開合作。

今年1月，阿聯(lián)酋航空表示將為阿提哈德航空的內部安保團隊提供協(xié)助。據(jù)路透社報道，阿提哈德航空在6月時曾允許旗下的飛行員暫時加入阿聯(lián)酋航空，當時阿聯(lián)酋航空的人手更為緊張。

9月6日，阿聯(lián)酋航空總裁Tim Clark在于倫敦舉辦的航空節(jié)上被問及兩家公司是否真的會合并。他表示，雙方會致力于合作，而非合并。

他說道，“我們會在部分領域開展合作，遵循反不當競爭法的規(guī)定。我們的合作能帶來事半功倍的效果，這樣的機會有很多。相比過去，我們的合作已變得更為緊密。保留彼此競爭對手的身份，并在后勤保障方面展開合作，是極為合理的做法。”

*本文來源：界面，原標題：《傳阿聯(lián)酋航空有意收購阿提哈德航空，雙方回應致力合作而非合并》。