本次獲頒MDA證書，是AirHub全面推向市場過程中取得的一項重要的節點性勝利。該證書的取得，不僅標志著喜樂航與海航技術在中國航空互聯網行業取得了重要進步，更標志著曾被國外廠商占主導地位的行業格局，已經開始被中國自主知識產權品牌打破。

安裝在機艙內的AirHub設備

喜樂航CEO潘運濱介紹，由喜樂航自主研發的AirHub設備，是全球首個超小型智能客艙互動系統。該系統相比國內外同類產品，有多項明顯優勢：

首先，AirHub的集成化高且重量輕。普通窄體機使用的客艙局域網系統需要遍布客艙整個頂棚，總重近140千克。而一臺AirHub的總重量僅為2千克。

其次，AirHub的安裝非常方便，整套設備僅比一個飯盒略大，安裝不占用飛機的任何器材艙位。相比同類設備改裝需要停場13-15天的工期，AirHub的安裝僅需要一夜時間。

第三，AirHub的維護成本低，系統可以7×24小時自動監控，維護界面簡單直觀，航空公司在日常使用中不用增配專業團隊或人員進行運維。

此外，AirHub系統獨特的架構設計，較之同類產品具有更高的安全性和穩定性，提升了航空公司的運營效率。

同時，喜樂航基于該系統同步研發的客艙局域網改裝+運營一體化解決方案，開創了與廣大互聯網企業合作運營客艙網絡服務的先河。喜樂航正在通過“筑巢引鳳”的策略，吸引諸如騰訊、阿里、網易、新浪、滴滴等眾多合作方，共同為航空用戶提供海量影音、娛樂內容和商旅相關優質服務。

全球首架AirHub客機已于2016年12月28日試飛成功

潘運濱同時透露，根據現有訂單，喜樂航將在年內改裝60架以上的AirHub客機，初步建立起國內最先進的客艙生態平臺。

關于北京喜樂航科技股份有限公司（新三板股票代碼：837676）

北京喜樂航科技股份有限公司成立于2012年8月，總部位于首都北京，是海航集團旗下專注天地互聯技術開發和客艙生態平臺運營的科技公司，是中國互聯網航空的開拓者。在空地互聯和客艙娛樂領域，喜樂航憑借先進的商業模式和豐富的運營經驗，成為業內領軍者，是國內目前該領域第一家也是唯一一家非上市公眾公司。

依托天地互聯技術和智能終端平臺，喜樂航攜手滴滴出行、樂視體育、羅輯思維等合作伙伴，通過“場景再造”，為用戶提供定制化的產品和服務，構建完備的客艙生態系統。同時通過會員和積分體系，打通用戶的飛行和非飛行時間，提供完整的服務體系。

目前，喜樂航的客艙生態平臺已登陸海南航空、首都航空、天津航空、揚子江航空、桂林航空、長安航空、奧凱航空等約10家航空公司的機隊，覆蓋200余架飛機，月均服務乘客四百多萬人次。

*本文轉載自《今日頭條》。